Olej, jaki jest-każdy widzi, chciałoby się powiedzieć. Każde auto musi z niego korzystać i wydawać by się mogło, że na tym cała sprawa się kończy. Jest jednak zupełnie inaczej, gdyż wiele obiegowych opinii krąży między fanami motoryzacji, a nie wszystkie z nich są prawdziwe. Co więcej – niektóre są totalnymi bzdurami, a ich wdrażanie w życie może mieć niebezpieczne skutki w życiu codziennym. Oto kilka najważniejszych faktów i mitów dotyczących olejów silnikowych.
Fakty:
• Olej syntetyczny jest lepszy niż inne oleje (mineralne i półsyntetyczne)
Jest to prawdą, gdyż oleje syntetyczne charakteryzują się lepszą stabilnością termiczną, czyli nie są tak podatne na zmianę temperatury co oleje mineralne i półsyntetyczne (pod wpływem jej zmiany nie zmienia się ich lepkość lub zmienia się w mniejszym stopniu). Lepiej spisują się zarówno w wysokich, jak i niskich temperaturach.
• Zmiana oleju powinna odbywać się częściej niż zaleca to producent
Często jest to prawdą, gdyż producenci nie przewidują różnych czynników, które mogą wpływać na nadmierną eksploatację auta. Nie należy oczywiście przesadzać i wymieniać go co tydzień, jednak co 10-15 tys. Pokonanych km. Można robić to z powodzeniem (producenci zazwyczaj zalecają po ok. 30 tys. Km).
• Niski poziom oleju równa się niebezpieczeństwo na drodze
Oczywiście, że prawda! Jazda na niskim poziomie oleju może doprowadzić do pogorszenia się jakości smarowania, a od tego może być już tylko chwila do zwiększenia zużycia niektórych elementów silnika a w konsekwencji nawet odmowy jego posłuszeństwa.
• Olej może wypływać na poziom zużycia paliwa
Tak! Olej mineralny stawia większy opór silnikowi niż np. olej półsyntetyczny, co może przełożyć się bezpośrednio na nieco większe eksploatowanie samochodu. Nie są to oczywiście różnice duże, często wręcz niezauważalne, ale są. Różnice w tej kwestii stanowi oczywiście gęstość i lepkość oleju.
Mity:
• Jeżeli jeździmy rzadko, to równie rzadko powinniśmy wymieniać olej
Nieprawda. Nie można używać żadnych tabelek ani wyliczeń, wedle których garażowany samochód, który przekroczył np. 5 tys. Km, po roku czasu nie powinien dostać nowego oleju. Wręcz przeciwnie – oleje „zużywają się” nawet wtedy, kiedy się z nich często nie korzysta. W kontakcie z powietrzem tracą swoje właściwości, zatem należy wymieniać je raz na rok, nawet jeśli auto nie jest odpalane.
• Oleje nie są mieszalne
Faktem jest, że powinno stosować się zawsze ten sam olej, jednak nic złego się nie stanie, jeśli wlejemy inny, jednak pasujący do silnika samochodu. Obecne technologie pozwalają na mieszanie się olei, zatem na dolewkę można użyć dowolnego z nich. Oczywiście im bardziej zbliżony jakością i lepkością, tym lepiej.
• Rodzaj oleju ma kluczowe znaczenie
Bardzo często powtarzany mit. Przy wyborze oleju najważniejsza jest jego lepkość i jakość, a nie rodzaj. Podobnie jak w przykładzie powyżej, zawsze najlepiej jest dobrać olej ten sam lub podobny, jednak przede wszystkim należy zwracać uwagę na jego klasę, a nie to, czy jest mineralny, półsyntetyczny czy syntetyczny.
